Водный транспорт Кировской области.
География Кировской области. Страница: 101.
Водный транспорт носит сезонный характер, а время доставки грузов более продолжительно. Низкой себестоимостью характеризуются перевозки по водным путям таких массовых грузов, как круглый лес в плотах, нефть, строительные материалы, уголь, зерновые и некоторые другие.Крупнейшая река области — Вятка. Она судоходна на протяжении 760 км. — от ее устья до села Мулино (Нагорского района). Однако вверх от Кирова суда ходят только в весенний паводок. Кроме того, судоходны ее притоки: Молома, Пижма, Чепца. Основные речные порты: Киров, Котельнич, Вятские Поляны. Пристани на реке Вятке: Котельнич, Советск, Лебяжье, Медведок и Цепочкино (Уржум).
Вятскополянский порт — один из самых оживленных на реке Вятке. Через него ежегодно проходит большое количество транзитных грузов и миллионы кубометров леса в районы Поволжья, буксируемые теплоходами. В последние годы значительно улучшилось обслуживание населения более комфортабельными катерами. Выгодное направление течения реки Вятки сделало ее главной транспортной артерией для большинства районов. Из 18 городов области 8 расположены на Вятке и 9 на ее притоках. Вятка связывает нашу область с городами на Каме, Волге, Белой, Оке, Дону и других реках.
Первый пароход на реке Вятке появился более 120 лет тому назад — в 1861 году. Сравнительно регулярное пассажирское движение судов началось в 1874 году и имело большое значение в деле хозяйственного развития Вятского края. Небольшой самоходный буксирный флот состоял из колесных пароходов и работал на древесном топливе. После революции флот был национализирован и постепенно пополнялся новыми судами. Прошли значительные изменения в технической оснащенности водного транспорта, увеличился парк судов Вятского пароходства. В последние годы флот речного пароходства пополнился новыми пассажирскими судами на воздушной подушке и подводных крыльях. Проведена значительная работа по механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Важным событием для хозяйственной жизни областного центра и в целом для области является строительство Кировского механизированного грузового порта в районе Филейки в составе 5 причалов.
Вернуться на: "География Кировской области". Часть 1.
Ссылки на тему: